随着安全气囊和碰撞测试的引入，在汽车撞击试验由多达100个以上多向力传感器组成。当前NCAP碰撞测试标准要求碰撞障碍有一个灵活配置，需要100%正向和偏置碰撞测试，也给校准系统提出更高要求。 w+b提供的三（六）分力传感器该校准系统设计紧凑，可在客户现场移动。每个力传感器测量3个正交力，可在X、Y、Z三个正交方向上对测量元件进行同一确定范围内的全自动校准。

高温高压氢气腐蚀试验系统

由特殊设计高温高压气体反应釜提供，多种气体存在高危险性，因此整套反应釜的密封耐压需要满足超高要求，具有极大挑战性。

高低温、湿热环境试验系统

材料、构件力学试验根据具体应用需求，采用力学试验系统结合高低温环境箱，可模拟各种环境温度，如-196℃超低温环境、-180℃~+600℃高低温环境，15%~95%高低温湿热环境等，根据温度范围不同，提供液氮和压缩机制冷两种方式。

电磁感应加热系统

轴向、扭转及拉扭复合等动静态试验系统均可结合电磁感应加热系统，实现高温加载试验，或热机械疲劳试验，适用于金属、陶瓷、复材等多种材料和构件

高温真空环境试验系统

高温真空炉 w+b 提供高温力学测试系统真空度可达10-6mbar，最高试验温度可达2500℃，用于航空航天等工业领域陶瓷基复材等的研发。真空炉可在真空或惰性气体环境中进行测试。根据客户不同应用需求，w+b通常将高温真空炉与LFMZ系列中央主轴电子万能试验机（进行静态、松弛蠕变和低周疲劳试验）或LFV系列液压伺服疲劳试验机（静、动态高低周疲劳试验）结合，配套各类型夹具和引伸计对材料进行拉伸、压缩、弯曲、剪切、松弛蠕变、低周/高周疲劳、裂纹扩展、断裂韧性等测试。

航空发动机叶片热力学模拟试验系统

专门设计用于高温高压环境下航空发动机叶片等承受内压构件的拉压弯试验以及动态疲劳试验。

机匣热压模拟试验系统

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